近年來，中國電動車生產商在全球展現出強大的競爭力，這得益於強大戰略規劃上，中國早於 2001 年就將電動車技術列作重點科研項目，加上長期努力不懈，已經達致領先世界的高超水平，並且形成巨大產能。
但中國電動車鋒不可當，意味著威脅到西方業界的市場佔有率，美國利用關稅政策築起貿易壁壘，加拿大和歐盟等亦步亦趨，中國電動車進一步攻佔國際市場始終存在著障礙。展望未來，中國電動車行業發展前景如何？
數據顯示，現在中國電動車內銷數據強勁，但外銷頗受制約。今年首十個月，全球汽車銷量榜中，中國以約 1800 萬輛銷量成為世界第一，美國排第二位，銷量約 1350 萬輛。中國汽車工業協會公布，內地汽車市場熱度不減，以舊換新政策效果繼續顯現，2024 年 11 月的新能源汽車（電動車和混合動力車）銷量 151.2 萬輛，按年增加 47.4%，佔汽車新車總銷量 45.6%。出口方面，中國海關數據顯示，中國十月份的電動車出口較去年同期減少 11%，至約 15.8 萬輛左右，減幅最大的是歐盟，下降 37%。外銷受到貿易壁壘之累，中國電動車雖然價廉物美，但出口數量不增反減。
不容置疑的是，中國新能源車強大的競爭力，清潔能源科技網站 CleanTechnica數據顯示，全球新能源汽車品牌銷量前二十位裏面，中國品牌佔十三席，呈現壓倒性優勢。「快科技」網站報道，中國新能源車企比亞迪高踞世界銷量榜第一位，佔全球份額 27.7%，超過第二位至第九位的總和。
