
筆者在1月8日發佈的文章裏,分享了對股價在過去兩年多一直橫行但從去年開始進行一連串業務轉型後的夏普/聲普 Sharp(6753 JP)看法。 詳情請參考當天的發佈。
上星期五傳媒報道,Sharp上季盈利收益飆升近8倍,撇除一次過收益影響,數據仍然比市場預期好。公司同時調升FY24年度營業收益和營業目標,而純益目標雖然變為「未定」,不過目標是高於原先預估值,即是有望三年來首度轉虧為盈。
第二季出任夏普新會長的鴻海董事長劉揚偉在去年說,公司已渡過最壞時期,因隨着堺工廠轉型成為AI資料中心。另外市場預期鴻海接手相機模組業務後,下一步就是接手Sharp的半導體業務, 為旗下這家日本子公司企業繼續瘦身。
另外今朝早上傳媒報道,鴻海稱不排除收購雷諾Renault汽車手中持有的日產汽車(7201 JT)股份,考慮與日產汽車合作而非收購。早前傳媒巳指出日產拒絕與本田汽車(7267 JP) 合作。 去年九月 Sharp首席技術官種谷元隆表示公司正討論數年來涉足純電動汽車(EV)業務,不排除舆母公司鴻海合作。 筆者暫時還在思考,假如鴻海真的和日產合作對Sharp的業務會有什麼影響。 但此消息有助全球投資者對瘦身中的Sharp關注度提高。