漢思集團|推動氫能巴士應用 完善香港氫能產業布局

《香港氣候行動藍圖2050》明確提出到2050年實現碳中和的目標。氫能交通作為實現這一目標的重要手段，城巴已經在2022年嘗試生產首台雙層氫能巴士，並且投入使用。城巴的大股東漢思集團行政總裁兼執行董事 楊冬 在接受新城財經台《企業藍圖》上市公司專訪的時候指出，氫能巴士在續航里程和動力性能上具有顯著優勢，特別是在香港複雜的路況和氣候條件下，氫能巴士的表現優於電動巴士。楊冬更認為，氫能相對於汽柴油相比較，成本更低。漢思集團已經在2023年建立了第一個加氫站，近期亦簽訂了氫氣採購協議，並且積極推動氫能產業在香港的布局，集團計劃在2045年將運行的巴士全部替換為零排放的車輛，其中三分之二是氫能巴士。（撰文：朱明亮）

漢思集團成立於2004年，開始的時候於華南地區提供石油及液體化學產品之綜合碼頭港口、貯存罐及倉儲物流服務，並於其自有港口及貯存罐區提供增值服務、買賣油品及石化產品及出租加油站業務等。不過，集團已經將業務拓展至本地公共交通運輸業，集團先後從新創建服務手中收購，於2024年7月31日完成收購對Bravo Transport Holdings Limited（BTHL），並且持有BTHL全部已發行股份的70%，意味著集團的業務得到進一步拓展。BTHL透過城巴有限公司於香港從事提供公共巴士及旅遊相關服務。