2025年伊始,期望本港樓市有一番新景象。港美減息周期已開展,年內仍有減息空間,相信將有助本港營商環境,帶動經濟進一步復蘇,樓市交投將逐步回穩。而發展商推盤態度亦趨積極,市場統計今年逾85個新盤有望登場,共涉逾過3萬伙。展望2025年按市及息口走勢,筆者作出了4大預測。
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在2025年,預期環球市埸交易將會圍繞著美聯儲降息節奏、TRUMP TRADE(特朗普交易)、國內宏觀政策空間三大邏輯開展。在大國博弈背景下,美對中的貿易政策拉鋸和科技封鎖加碼將成為「TRUMP 2.0」時期不可忽視,其擾動力度亦會隨外部不確定性放大,「暢通國內大循環」和「打造國內國際雙循環」料會成為國家重要政策。在此時段,具備內需概念及微信送禮概念的東方甄選(1797),將承載著這兩股重大上升元素,現在有較好的配置價值。
踏入2025年的首個交易日,港股顯著受壓,而逆市之中屹立不倒的微盟集團(02013),相信仍然會成為今年首季度的王者,未來股價表現值得期待,倍升概率不低。
2025年新年快樂,祝大家事事順利。股運亨通。在2025年開始時整理一下,2024 年的曾經接觸的Watching list。先談美股。
筆者公司於12月初舉辦「2025年置業意向調查」,透過訪問逾700位的受訪者,了解他們明年的置業意向取態,並藉着調查結果歸納出下列要點。
筆者在過去數週新城電台的《揀股問盤》和《即市搏擊》節目中提及,就算中國和香港股票市場表現最近相對反覆,在中國政府數月前公布新一輪刺激經濟政策的前提下,不宜把他們未來一至兩季的前景看得太淡。
今年一些國際航空公司股價因為業績好,股份回購和油價不高等因素表現不錯。 例如,以當地貨幣計算,澳洲航空(QAN.AU)股價今年暫時累積約66%升幅,美國航空集團(AAL.US)股價約累積24%升幅,國泰航空(293.HK)的亦累積約17%升幅,甚至乎國內和台灣的航空股在第四季表現亦相對亮麗。
近年來,中國電動車生產商在全球展現出強大的競爭力,這得益於強大戰略規劃上,中國早於 2001 年就將電動車技術列作重點科研項目,加上長期努力不懈,已經達致領先世界的高超水平,並且形成巨大產能。
12月份美聯儲議息會議結束,宣布減息0.25厘,基準利率由4.5厘至4.75厘區間,下調至4.25厘至4.5厘區間,是次已是年內連續3次減息,共已減息1厘。本港大型銀行同日跟隨宣布減息,下調最優惠利率(P)0.125厘。總結今年,本港銀行最優惠利率分別於9月份、11月份以及12月份各減3次息,累減0.625厘。而今年港銀連番減息,對樓按市場有何影響?