本人曾去信政府，表達香港的貧富懸殊問題，以及希望他關注香港的理財教育。現時香港的學校並沒有為學生提供過理財教育，而他們只能透過傳媒、家庭、朋友去認識財富觀念，可惜這往往是有問題的觀念。當年輕人在這些金錢觀念下成長，並處這個充滿物質引誘的花花世界時，財務失控就會是可能結果。

由於收入有限，於是我尋找各類兼職以提高收入，因我已有正職，故餘下的時間不多，因此一定要找一些較高時薪的兼職，才能有效地增加收入。由於畢業時已搜集了不少工作的資料，故我很快便找到一份奧林匹克數學導師的職位，利用星期六日的時間去做兼職。

日本人不單失去了旅行的能力，日圓貶值令入口成本急增，靠進口原材料生產的經營者苦不堪言：東京商工調查公司發佈的《全國企業破產情況》顯示，2023年負債總額超過1000萬日圓的破產企業數量同比增加35.2%至8690家。今年以來日圓再貶值超過一成，可以想像到今年的經營環境更差。

首先要睇你置業目的，如果係投資，現時租金回報率不高，投資值博率股市仲大。若你係自住，置業係可以，只要你找到一間未來10至20年都適合你生活，同時有信心長線「供得起」的單位，咁就無問題。雖然樓價波動，但只要你能做到「供得起」的原則，仍是可以買自住樓的。

首先，我們要明白股票為何物，以及股票為何會升跌。股票就是企業的擁有權，即是買股票其實是買入企業，因此股票的真正價值就是企業的質素、資產、盈利等因素，大家一定要明白這點。另外就是股價，股價的變動由很多因素影響，這些因素令股價的平衡價格出現變動，但這不一定與企業的本質有關。

這就是我當時踏入社會，開始正式累積財富的第一步，由零開始，一點一滴累積，你可見到我沒有甚麼個人特別之處，亦沒有超凡的能力。出身普通、學歷普通、工作普通、人工普通，可說我所做到的其他人都能做到，我只是敢去訂目標，敢去做，堅持永不放棄。

深圳高速公路（深高速）主要在中國從事收費公路和道路的投資，營運模式並不複雜，就是擁有收路費的公路，而深高速的大股東為深圳國際（0152）。深高速經營和投資的公路項目有十多個，所投資的高等級公路里程數按權益比例折算超過五百多公里。

道氏理論歷史相當悠久，最早是為探究經濟景氣循環的規律，經過百年發展，成為了今日技術分析的原點。它認為市場存在一個可以依循的移動趨勢，股市反映經濟，自然也會以類似於經濟走勢而行。其理論之一，它觀察不同行業與大市之間的表現變化，便能夠把握當下周期所處的位置和預測未來的走勢方向。