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歐盟對中國電動⾞進⼝展開調查

18-10-2023
歐盟-電動車-比亞迪-反補貼

歐洲聯盟(EU)宣布正式開展對對中國進⼝純電動汽⾞的反補貼調查,以決定是否開徵反傾銷關稅。歐盟認為中國低廉的電動⾞「泛濫」歐洲市場,對歐洲電動⾞⾏業構成威脅。中國商務部「強烈不滿」這個決定,並稱歐盟實⾏貿易保護主義,有關做法有違世界貿易組織(WTO)規則。眾所周知,中國⾃2009年起就⼤⼒投資在電池⼯業、電動汽⾞⼯業之上,⽬前的局⾯正是長遠投資的結果。

中國電動⾞發展迅猛,終於引來傳統既得利益者歐洲的顧慮,歐洲聯盟(EU)宣布正式開展對對中國進⼝純電動汽⾞的反補貼調查,以決定是否開徵反傾銷關稅。歐盟認為中國低廉的電動⾞「泛濫」歐洲市場,對歐洲電動⾞⾏業構成威脅。是次歐盟調查將聚焦於連司機九座位以下的電池驅動汽⾞(Battery ElectricVehicle, BEV)。

中國商務部「強烈不滿」這個決定,並稱歐盟實⾏貿易保護主義,有關做法有違世界貿易組織(WTO)規則。歐盟的⾏動有可能引發⼀場歐中貿易戰;事實上,⼀直以來,中國是歐洲汽⾞⽣產商⼀個重要市場,現在這個國家在汽⾞⽣產借著電動⾞實現彎道超⾞,怎麼不會引起對⽅的反制。但除汽⾞外,中國同時是歐洲奢侈品和其他產品的重要市場,要是中國進⼝歐盟汽⾞被施加保護主義措施,這場貿易戰可以很激烈。

汽⾞製造業是歐洲眾多⼯業中最備受推崇的⼀環——法新社報道將其形容為「皇冠上的寶⽯」。歐洲有1400 萬⼈直接或間接受僱於汽⾞製造業,相當於歐盟就業⼈⼝6.1%。

歐盟委員會指出,中國制⾞輛佔歐洲電動⾞市場8%,到2025 年更可能增⾄15%。美國華府智庫戰略與國際研究中⼼(CSIS)9 ⽉中旬發表的報告指出,2023 年上半年,中國進⼝電動⾞佔德國電動⾞銷量11.2%,⽽當中91%來⾃中資持有的歐洲品牌,例如上海汽⾞集團旗下英國上汽名爵(MG)和浙江吉利汽⾞旗下富豪的北極星(Volvo Polestar)。

歐盟聲明稱,調查將⾸先釐清中國BEV價值鏈有否受惠於「非法補貼」,以及這樣的補貼有否對歐盟BEV廠家構成威脅。若是,歐盟有可能對中國進⼝電動⾞施加反補貼關稅,稅率將⾼於10%。

企業諮詢公司艾睿鉑(AlixPartners)說,2016 ⾄2022 年間,中國當局對純電動與混合能源汽⾞的補貼達570億美元,⽽這對中國成為全球最⼤電動汽⾞⽣產國,並超越⽇本成為全球最⼤汽⾞出⼝國,關係密切。眾所周知,中國⾃2009年起就⼤⼒投資在電池⼯業、電動汽⾞⼯業之上,⽬前的局⾯正是長遠投資的結果。

另⼀邊廂,歐盟⾃2023 年6 ⽉起,汽⾞銷售已有回落趨勢。疊加整體庫存偏⾼、冬季能源短缺可能再現等等,歐盟汽⾞銷售可能也會⾯臨去庫壓⼒。

⼗年前,歐盟對中國太陽能光伏產品採取反傾銷、反補貼「雙反」措施,雙⽅瀕臨爆發貿易戰邊緣。雙⽅後來達成「友好解決⽅案」,這次調查或影響深遠。


【關於 #龍稱】

佛教徒。龍天護法之象,心法相稱之本。少年時移居香港,高中開始接觸財經訊息並學習投資,至今凡三十年。投資既是個人興趣,亦為終身事業。曾任職於《信報》,與曹仁超先生結下忘年之交,有師徒之情。後曾就職於歐美投資銀行。

財富多寡與否在因果,也在心量,因果展現為運氣與能力,心量可改理解為布施、渴望、蓄水池等等,心量越大,福報也越大。在每一個當下把握主動,以積極態度守護財富乃至人生愿望,財富增長、心想事成是必然結果,也能為有緣人帶來光明和快樂。

龍稱