市場調研機構Canalys預測,2023年全球電動⾞銷量增加29%,達⾄1370 萬輛,今年則增長27.1%,⾄1750萬輛,意味今年增速繼續放緩。⼤中華區仍是去年最⼤的電動汽⾞市場,出貨量達760萬輛,佔全球市場分額為55.5%;歐洲以320萬輛出貨量排第⼆;北美出貨量則為180萬輛,位列第三。估計今年⼤中華區輕型汽⾞銷量會上升1%,⾄2270萬輛,電動⾞銷量將達到910萬輛,增20%,佔總銷量的40%。
中國汽⾞業組織乘聯會則公布,去年全國狹義乘⽤⾞市場零售銷量2169.9萬輛,按年升5.6%,其中新能源汽⾞銷量773.6萬輛,按年激增36.2%;單計去年12⽉,狹義乘⽤⾞零售銷量235.3萬輛,按年多8.5%,按⽉則升13.1%,當中新能源汽⾞銷量94.5萬輛,按年增加47.3%,按⽉多12.1%;期內零售滲透率40.2%,按年⼤增10.6個百分點。
⾄於歐洲市場,預測去年歐洲電動⾞銷量增18%,略低於整體輕型⾞市場的18.6%,市佔率維持20.3%,與2022年相若,顯⽰歐洲仍處於電氣化轉型的早期階段。Canalys推算,今年歐洲輕型⾞市場將維持2%⾄3%的增長,其中電動⾞市場分額為24.2%,出貨量達390萬輛。
Canalys 分析師表⽰,電動⾞是⼤中華區汽⾞市場的核⼼增長動⼒,預計今年中國汽⾞製造商的電動⾞將佔⼤中華市場分額78%。此外,最新的電池技術和基建不斷完善,緩解了對充電的擔憂,蔚來(09866)換電聯盟、平治及寶⾺超級充電網絡等充電⽣態系統的建立,將有助提升純電動⾞的市場佔有率。
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乘聯會指出,上⽉市場促銷價格⼒度特別⼤,提早釋放部分購⾞的需求,故預計本⽉應會逐步回收促銷措施,進入平穩銷售階段;惟因去年農曆新年時間較早,以及政策退出後調整期等帶來的低基數因素,估計本⽉零售銷量仍有望⼤幅增長。
另⼀⽅⾯,由於經銷商庫存較⾼,農曆新年前去庫存壓⼒較⼤,因此預料批發將會明顯低於零售。