特斯拉（Tesla）創辦⼈⾺斯克這邊廂取消印度之⾏，那邊廂快閃到訪中國。這位風頭⼈物的⾔⾏舉⽌甚具深義，此番安排是否意味著印度重要性遠不及中國？另外，更引⼈關注的是特斯拉有望在中國推出⾃動駕駛系統（FSD）。去年以來電動⾞市場增速明顯放緩，市場亟待新刺激，FSD能否再起風雲？
⾺斯克4⽉20⽇宣布取消印度⾏程後，4⽉28⽇突然到訪中國。其後⾺斯克被印度媒體及網⺠⼤加撻伐，認為其重視中國多於印度。環球電動⾞市場增長放緩，特斯拉近期公布的⾸季業績純利⼤跌48%。該公司正精簡架構，開源節流，宣布全球裁員10%。訪問效應頗佳，特斯拉美股股價跳升近20%，裁員、銷量不佳所造成的頹勢⼀掃⽽空。
就事論事，出訪印度主要是商討投資印度的計劃，現階段絕非公司⾸選，所以才以公務繁忙為由取消印度⾏。相反，發展更成熟的中國市場，不論在⽣產還是銷售⽅⾯，均能為特斯拉帶來即時的效益。今次⾺斯克到訪中國是為了求取中國進⼀步打開市場，有望推動銷售。
⾺斯克此次中國⾏，除了得到國務院總理李強接⾒，會後中國汽⾞⼯業協會、國家電腦網路緊急技術處理協調中⼼宣布，特斯拉⽣產的⾞輛「通過國家⾞輛資料安全的四項要求」，即⽇起將於各地陸續解除禁⾏。四項合規要求包括⾞外⼈臉訊息等匿名化處理、預設不收集座艙數據、座艙數據⾞內處理、處理個⼈訊息顯著告知等。特斯拉此前因未通過審查，旗下⾞輛在某些重要設施周邊被禁⽌，對其在內地市場發展帶來阻礙。連同特斯拉及比亞迪（1211），共六家⾞企符合合規要求。
分析認為，對特斯拉汽⾞禁停禁⾏限制解除後，特斯拉有望在中國推出⾃動駕駛系統（FSD）。為了消除中國對相關數據安全的擔憂，消息指特斯拉將與百度（9888）合作。百度近⽇公布，旗下地圖已完成⾼級輔助駕駛驗證及完全無⼈駕駛驗證。現正⾯向⾼級輔助駕駛⾏業，全⾯開放合作⾞道級地圖數據。
國際能源署（IEA）近⽇發布的電動汽⾞市場趨勢報告預期，電動⾞佔全球新⾞銷量的比例將從2023年的15%，增加到2035年的超過50%。中國的銷量增幅更顯著，2035年新⾞銷量中電動⾞佔比將⼤升⾄85%。
什麼因素令電動車銷售放緩？
市場對電動⾞市場未來的增長空間，仍抱有較⾼的期望，不過去年以來⾏業增速明顯放緩。宏觀經濟環境轉弱，產品價格，以及⽤⼾體驗等諸多因素，依然對消費者的購買意願帶來⼀定的制約。市場需要尋求突破，為消費者提供更⼤的誘因，除了減價之外，⾃動駕駛等技術的提升亦是值得憧憬的因素。
⾺斯克訪華前，特斯拉在4⽉23⽇公布的財報顯⽰，2024年第⼀季度，公司營收213億美元，比去年同期下降9%；淨利潤為11.29億美元，同比下降55%；調整後每股收益0.45美元，均低於市場預期。第⼀季度，特斯拉來⾃汽⾞相關業務的營收為173.78億美元，比去年同期的199.63億美元下降13%。
