《香港氣候行動藍圖2050》明確提出到2050年實現碳中和的目標。氫能交通作為實現這一目標的重要手段,城巴已經在2022年嘗試生產首台雙層氫能巴士,並且投入使用。城巴的大股東漢思集團行政總裁兼執行董事 楊冬 在接受新城財經台《企業藍圖》上市公司專訪的時候指出,氫能巴士在續航里程和動力性能上具有顯著優勢,特別是在香港複雜的路況和氣候條件下,氫能巴士的表現優於電動巴士。楊冬更認為,氫能相對於汽柴油相比較,成本更低。漢思集團已經在2023年建立了第一個加氫站,近期亦簽訂了氫氣採購協議,並且積極推動氫能產業在香港的布局,集團計劃在2045年將運行的巴士全部替換為零排放的車輛,其中三分之二是氫能巴士。(撰文:朱明亮)
