2025年新年快樂，祝大家事事順利。股運亨通。在2025年開始時整理一下，2024 年的曾經接觸的Watching list。先談美股。
名家專欄
筆者在過去數週新城電台的《揀股問盤》和《即市搏擊》節目中提及，就算中國和香港股票市場表現最近相對反覆，在中國政府數月前公布新一輪刺激經濟政策的前提下，不宜把他們未來一至兩季的前景看得太淡。
今年一些國際航空公司股價因為業績好，股份回購和油價不高等因素表現不錯。 例如，以當地貨幣計算，澳洲航空（QAN.AU)股價今年暫時累積約66%升幅，美國航空集團(AAL.US)股價約累積24%升幅，國泰航空（293.HK)的亦累積約17%升幅，甚至乎國內和台灣的航空股在第四季表現亦相對亮麗。
近年來，中國電動車生產商在全球展現出強大的競爭力，這得益於強大戰略規劃上，中國早於 2001 年就將電動車技術列作重點科研項目，加上長期努力不懈，已經達致領先世界的高超水平，並且形成巨大產能。
年近歲晚，不少金融機構都紛紛推出他們對明年2025年的投資展望，好讓客戶可以早點佈署，來年再接再勵，延續今年的強勢。自己今年也嘗試走出舒適圈，粉墨登場，在灼見編輯的幫助下，完成了三個灼見金融Youtube短片，分別包括了三個想跟大家分享的話題 : 「美股在多年強勢下，能預料如何走下去呢? 」 ，「在估值不便宜的情況下，美股還有什麼主題可以值得大家留意呢 ? 」 和 「高成本下的影響下，大家還可以憑什麼去改做香港呢? 」
美國聯儲局自8月以來步入減息週期，聯邦利率從5.5%已下降至4.75%，預期利率進一步向下；相反，澳洲央行行長Michele Bullock堅持鷹派，一直警示通脹風險，幾個月以來維持指標利率在4.35%，甚至放話有加息需要。
筆者在7月9號於新城電台的《揀股問盤》節目中，因為公司盈利能見度相對高，估值吸引和中美貿易關係不明朗情況下具有防守性的原因，啟動Model Portfolio買入中國鐵塔(788 HK)股份的機制。之後在10月21日的《新城理財+ 》分享加長倉原因的跟進文章。 詳情請參考之前的所有發佈。
納斯達克 100 指數包括在納斯達克上市的 100 家最大的非金融公司，是多種金融產品的基準。每年 12 月，納斯達克都將對該指數的成份股進行調整。1985 年 1 月，納斯達克公司推出該指數，同時推出的還有納斯達克金融 100 指數。
